{"id":1285,"date":"2015-07-02T00:34:05","date_gmt":"2015-07-01T22:34:05","guid":{"rendered":"http:\/\/www.urheiluilmailu.com\/?page_id=1285"},"modified":"2015-07-08T18:48:20","modified_gmt":"2015-07-08T16:48:20","slug":"mita-laji-vaatii-harrastajaltaan","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.urheiluilmailu.com\/?page_id=1285","title":{"rendered":"Mit\u00e4 laji vaatii harrastajaltaan"},"content":{"rendered":"

Terveydelliset tekij\u00e4t<\/strong><\/h2>\n

Liidinlent\u00e4jill\u00e4 ei ole pakollisia l\u00e4\u00e4k\u00e4rintarkastuksia, mutta kelpoisuustodistuksen uusimisen yhteydess\u00e4 kirjoitetaan kouluttavan kerhon oikeusturvan vuoksi terveydentilavakuutus. Terveydentilavakuutuksella lent\u00e4j\u00e4 vakuuttaa olevansa harrastustoiminnan edellytt\u00e4m\u00e4ss\u00e4 fyysisess\u00e4 ja psyykkisess\u00e4 kunnossa.<\/p>\n

Liidinlajit eiv\u00e4t aseta rajoituksia n\u00e4\u00f6lle tai kuulolle. N\u00e4in ollen silm\u00e4laseilla korjattu n\u00e4k\u00f6 ei ole este.<\/p>\n

Lajin luonteesta johtuen toimintakyvyn heikkenemist\u00e4 aiheuttavat sairaudet, kuten epilepsia, ovat valitettavasti este harrastamiselle ymm\u00e4rrett\u00e4vist\u00e4 syist\u00e4.<\/p>\n

Fyysinen kunto<\/strong><\/h2>\n

\"\"<\/a><\/strong><\/p>\n

Moottoroitu riippuliito on urheiluilmailua. Liitimen lent\u00e4j\u00e4lt\u00e4 ei vaadita huippu-urheilijan kuntoa, mutta mit\u00e4 parempi fyysinen kunto lent\u00e4j\u00e4ll\u00e4 on, sit\u00e4 nautinnollisempaa ja helpompaa harrastaminen on. Fyysinen kunto ja kest\u00e4vyys paranevat takuuvarmasti koulutusvaiheessa, joka monelle riippuliit\u00e4j\u00e4lle on harrastustoiminnan fyysisin vaihe.<\/p>\n

Valjasmoottorin tapauksessa moottoroitu liidin varusteineen painaa lentoonl\u00e4ht\u00f6kunnossa 60-70 kg. Itse liitimen n. 25-35 kg:n paino tulee kokonaan lent\u00e4j\u00e4n kannettavaksi, valjaiden painosta n. 10-15 kg on lent\u00e4j\u00e4ll\u00e4. Loppu moottoroitujen valjaiden painosta on valjaiden omien laskutelineiden varassa. Kaikenkaikkiaan kannettavaa ja ilmaan juoksutettavaa on n. 35-45 kg. Liidin alkaa kuitenkin kantaa jo hyvin pienell\u00e4 ilmanopeudella. Liidin kevenee merkitt\u00e4v\u00e4sti ja lent\u00e4\u00e4 ilman kuormaa jo melkein k\u00e4velyvauhdissa. Lentoonl\u00e4ht\u00f6\u00e4 avustaa moottoroidun liitimen tapauksessa moottoritehot, hinausstartissa veto hinausautolta. Lent\u00e4j\u00e4n tulee hurjalta tuntuvasta juoksunopeudesta huolimatta vain kyet\u00e4 kannattelemaan laitteen paino jaloillaan ja pit\u00e4\u00e4 siipi k\u00e4sill\u00e4 hallinnassaan. Moottori avustaa kiihdytt\u00e4misess\u00e4 ja vauhdin pit\u00e4misess\u00e4. Vauhdin kiihdytt\u00e4minen lihasvoimin johtaa yleens\u00e4 ep\u00e4onnistuneeseen lentoonl\u00e4ht\u00f6\u00f6n. Suoritus on verrattain fyysinen, mutta lyhytkestoinen ja terveelle, normaalikuntoiselle ihmiselle mahdollinen.<\/p>\n

Lennon fyysisyys riippuu pitk\u00e4lti keliolosuhteista. Turbulenttisissa tai termisiss\u00e4 olosuhteissa lent\u00e4minen vaatii enemm\u00e4n voiman k\u00e4ytt\u00f6\u00e4 kuin rauhallisissa olosuhteissa lent\u00e4minen. Moottoroitu liidin on jonkin verran moottoroimatonta liidint\u00e4 raskaampi lent\u00e4\u00e4, mutta suurta eroa ei kuitenkaan ole. Kyseess\u00e4 on moottoroinnin j\u00e4lkeenkin kuitenkin riippuliidin, ei pitk\u00e4n matkan pommikone.<\/p>\n

Loppujen lopuksi moottoroitu riippuliito on koulutusvaihe ja lentoonl\u00e4ht\u00f6 poislukien varsin leppoisaa puuhaa. Kyse kuitenkin on nautintolajista jonka tavoite on tuottaa hienoja el\u00e4myksi\u00e4, nautintoja ja hyv\u00e4 olo harrastajalleen. Eik\u00e4 se tule t\u00e4m\u00e4n lajin tapauksessa fyysisen rasituksen kautta.<\/p>\n

Ajank\u00e4ytt\u00f6 ja sitoutuminen<\/strong><\/h2>\n

Moottoroitu riippuliito muiden ilmailulajien tavoin vaatii harrastajaltaan verrattain paljon aikaa ja sitoutumista. On sanottu, ett\u00e4 ilmailun harrastaminen on jatkuvaa oppimista. Kyse on harrastuksesta, jossa matka on p\u00e4\u00e4m\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4 t\u00e4rke\u00e4mpi. Lentotaidot pysyv\u00e4t yll\u00e4 vain harrastamalla lajia, lent\u00e4m\u00e4ll\u00e4. Laji vaatii pitk\u00e4j\u00e4nteisyytt\u00e4 ja p\u00e4\u00e4tt\u00e4v\u00e4isyytt\u00e4 jo riippuliitokurssilta alkaen. Laji vaatii verrattain paljon aikaa, etenkin alkuvaiheen opettelun aikana lentop\u00e4iv\u00e4t ovat pitki\u00e4.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Mik\u00e4\u00e4n ei tapahdu hetkess\u00e4. Lent\u00e4m\u00e4\u00e4n oppiminen vie oman aikansa ja vaatii ty\u00f6t\u00e4. Moottoroitu riippuliito alkaa k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6ss\u00e4 riippuliitokurssilla, joka kest\u00e4\u00e4 muutaman kuukauden. Kurssin j\u00e4lkeen lent\u00e4j\u00e4n tulee ker\u00e4t\u00e4 kokemusta liitimen k\u00e4sittelyst\u00e4 ilman moottoria riitt\u00e4v\u00e4sti. K\u00e4yt\u00e4nn\u00f6ss\u00e4 t\u00e4m\u00e4 tarkoittaa vuoden- parin vapaalentoharrastusta. Joka toisaalta on eritt\u00e4in palkitsevaa ja hauskaa sekin.<\/p>\n

S\u00e4\u00e4olosuhteet ovat yksi harrastustoimintaan eniten vaikuttavista asioista. Vaikka lentop\u00e4iv\u00e4t valmistellaan s\u00e4\u00e4olosuhteita tarkkailemalla etuk\u00e4teen, on tulevia olosuhteita vaikea ennustaa kovinkaan montaa p\u00e4iv\u00e4\u00e4 etuk\u00e4teen t\u00e4ysin varmasti. Voi olla, ett\u00e4 suunniteltu lentop\u00e4iv\u00e4 ei yll\u00e4tt\u00e4v\u00e4n s\u00e4\u00e4ilmi\u00f6n vuoksi toteudu. Ei voida sanoa varmasti, ett\u00e4 p\u00e4\u00e4set juuri hiihtolomallasi tai kes\u00e4loman viimeisell\u00e4 viikolla lent\u00e4m\u00e4\u00e4n.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Kaluston lentokuntoisena pit\u00e4minen vaatii oman ty\u00f6panoksensa. Kalusto\u00a0tarkastetaan ennen lentoa ja sen j\u00e4lkeen. Se\u00a0tulee pit\u00e4\u00e4 ensiluokkaisessa kunnossa, jotta harrastaminen on turvallista. Riippuliidin itsess\u00e4\u00e4n on verrattain huoltovapaa laite, mutta moottori vaatii oman huolenpitonsa. K\u00e4yt\u00e4nn\u00f6ss\u00e4 laite huolletaan itse. Sen lentokuntoisena pit\u00e4minen vaatii jonkin verran kiinnostusta ja ymm\u00e4rryst\u00e4 tekniikkaa kohtaan. Moottori on kuitenkin rakenteeltaan yksinkertainen ja siihen liittyv\u00e4t asiat niin ik\u00e4\u00e4n ovat ihmisen ymm\u00e4rrett\u00e4viss\u00e4. Kovinkaan paljoa ei voi menn\u00e4 vikaan, teki mit\u00e4 hyv\u00e4ns\u00e4. Muutamien kuluvien osien vaihto on helppoa ja moottorin kanssa oppii tulemaan verrattain nopeasti toimeen vaikkei aikaisempaa kokemusta polttomoottoreista olisikaan. Osien saatavuus on hyv\u00e4 ja muilta harrastajilta saa varmasti apua moottorin tekniikan opiskelussa.<\/p>\n

Kustannukset<\/strong><\/h2>\n

Ilmailu miellet\u00e4\u00e4n usein elitistiseksi lajiksi, joka vie kaikki rahat. No, onhan tuossa kielt\u00e4m\u00e4tt\u00e4 pieni totuuden siemen olemassa, mutta riippuliidon ja moottoroidun riippuliidon tapauksessa lajia voi harrastaa turvallisesti my\u00f6s edullisesti.<\/p>\n

Moottoroitu riippuliito ei sin\u00e4ns\u00e4 poikkea muista harrastuksista: siihenkin saa koko omaisuutensa upotettua laskettelun, moottorikelkkailun tai pianonsoiton tavoin mutta se ei ole tarpeen. Kuten aikaisemmista kappaleista ilmeni, kyseess\u00e4 on laji, jossa mik\u00e4\u00e4n ei tapahdu hetkess\u00e4. Liitimen moottorointi on ajankohtaista vasta taitojen kartuttua, ensimm\u00e4inen askel taivaalle kun on kuitenkin\u00a0riippuliitokurssi<\/a> ja vapaalentoharjoittelu. Riippuliitokurssi maksaa noin 1500 euroa. Summaa ei tarvitse maksaa kerralla. Kurssin hintaan sis\u00e4ltyy kaikki tarvittava; v\u00e4lineiden vuokra\/laina, vakuutukset, kurssimateriaali, Suomen Ilmailuliiton j\u00e4senyys. Kurssi kest\u00e4\u00e4 muutaman kuukauden ja sis\u00e4lt\u00e4\u00e4 40 korkeaa lentoa.<\/p>\n

Kurssin j\u00e4lkeen kerhojen kalusto on kerhon j\u00e4senen k\u00e4ytett\u00e4viss\u00e4 verrattain edullisesti. Kalustovuokra on yleens\u00e4 luokkaa muutama kymppi vuotta kohden. Ja lent\u00e4\u00e4 saa k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6ss\u00e4 niin paljon kuin ehtii. Kurssin j\u00e4lkeen lent\u00e4j\u00e4n tulee hioa taitojaan ilman moottoria, jolloin lentoonl\u00e4ht\u00f6 tapahtuu autolla hinaten. Kerhot veloittavat autohinauksista yleens\u00e4 muutaman euron\u00a0per hinaus ja n\u00e4it\u00e4 ehtii, tai pikemminkin jaksaa p\u00e4iv\u00e4ss\u00e4 ottaa maksimissaan kymmenkunta kappaletta. Lajin aloituskustannukset eiv\u00e4t siis ole suhteessa kovinkaan hirve\u00e4t.<\/p>\n

Riippuliitokerhoilla ei ole tarjota j\u00e4seniens\u00e4 k\u00e4ytett\u00e4v\u00e4ksi moottoroituja liitimi\u00e4, joten itse moottoriosa, oli se sitten pikkutriken, valjasmoottorin tai Minimum -tyyppisen laitteen muodossa, tulee lent\u00e4j\u00e4n hankkia itselleen tai kimpassa kavereiden kanssa. Laitteita saa hankittua k\u00e4ytettyn\u00e4, hintaluokasta ja hankintapaikoista <\/a>l\u00f6ytyy tietoa blogin laitteita k\u00e4sittelevist\u00e4 artikkeleista. \ud83d\ude09<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Terveydelliset tekij\u00e4t Liidinlent\u00e4jill\u00e4 ei ole pakollisia l\u00e4\u00e4k\u00e4rintarkastuksia, mutta kelpoisuustodistuksen uusimisen yhteydess\u00e4 kirjoitetaan kouluttavan kerhon oikeusturvan vuoksi terveydentilavakuutus. Terveydentilavakuutuksella lent\u00e4j\u00e4 vakuuttaa olevansa harrastustoiminnan edellytt\u00e4m\u00e4ss\u00e4 fyysisess\u00e4 ja psyykkisess\u00e4 kunnossa. Liidinlajit eiv\u00e4t aseta rajoituksia n\u00e4\u00f6lle tai kuulolle. N\u00e4in ollen silm\u00e4laseilla korjattu n\u00e4k\u00f6 ei … Continued<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":644,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","template":"","meta":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.urheiluilmailu.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/1285"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.urheiluilmailu.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.urheiluilmailu.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.urheiluilmailu.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.urheiluilmailu.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1285"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.urheiluilmailu.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/1285\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1401,"href":"https:\/\/www.urheiluilmailu.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/1285\/revisions\/1401"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.urheiluilmailu.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/644"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.urheiluilmailu.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1285"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}