{"id":955,"date":"2011-04-17T14:45:45","date_gmt":"2011-04-17T12:45:45","guid":{"rendered":"http:\/\/www.urheiluilmailu.com\/?p=955"},"modified":"2015-07-13T23:47:45","modified_gmt":"2015-07-13T21:47:45","slug":"16-4-2011-kevaan-ensimmainen-termiikkipaiva","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.urheiluilmailu.com\/?p=955","title":{"rendered":"16.4.2011 Kev\u00e4\u00e4n ensimm\u00e4inen termiikkip\u00e4iv\u00e4"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/www.urheiluilmailu.com\/wp-content\/uploads\/2011\/04\/P4150006-P4150016e.jpg\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-956\" title=\"P4150006-P4150016e\" src=\"http:\/\/www.urheiluilmailu.com\/wp-content\/uploads\/2011\/04\/P4150006-P4150016e.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"221\" srcset=\"https:\/\/www.urheiluilmailu.com\/wp-content\/uploads\/2011\/04\/P4150006-P4150016e.jpg 800w, https:\/\/www.urheiluilmailu.com\/wp-content\/uploads\/2011\/04\/P4150006-P4150016e-300x83.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Parin p\u00e4iv\u00e4n palautumisen j\u00e4lkeen alkoi kroppa olla jo lentokunnossa. My\u00f6s keli oli l\u00e4hestulkoon t\u00e4ydellinen lauantain lentokeikkaa varten. Hapi livahti taivaalle jo suurinpiirtein kolmen maissa, itse tulin per\u00e4ss\u00e4 vajaa tunti my\u00f6hemmin. Lentoonl\u00e4ht\u00f6 oli varsin vauhdikas termiikkien sotkeman pintatuulen ansiosta ja kent\u00e4n pinnassa oli laajoja laskevia, joiden ansiosta yl\u00f6sp\u00e4\u00e4sy oli hieman hankalaa.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.urheiluilmailu.com\/wp-content\/uploads\/2011\/04\/P4150019e.jpg\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"alignright size-medium wp-image-959\" title=\"P4150019e\" src=\"http:\/\/www.urheiluilmailu.com\/wp-content\/uploads\/2011\/04\/P4150019e-300x225.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/www.urheiluilmailu.com\/wp-content\/uploads\/2011\/04\/P4150019e-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.urheiluilmailu.com\/wp-content\/uploads\/2011\/04\/P4150019e-870x653.jpg 870w, https:\/\/www.urheiluilmailu.com\/wp-content\/uploads\/2011\/04\/P4150019e-140x105.jpg 140w, https:\/\/www.urheiluilmailu.com\/wp-content\/uploads\/2011\/04\/P4150019e-196x147.jpg 196w, https:\/\/www.urheiluilmailu.com\/wp-content\/uploads\/2011\/04\/P4150019e.jpg 992w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Ensimm\u00e4iset kuplat 2 m\/s nostavineen ilmestyiv\u00e4t kuitenkin reilusti alta sadan metrin korkeudella ja yl\u00f6s p\u00e4\u00e4sin lentokentt\u00e4terminaalin p\u00e4\u00e4ll\u00e4 olevasta termiikist\u00e4. Se sorti kuutostien l\u00e4nsipuolelle josta lilluin my\u00f6hemmin vakio-termiikkipaikalle, kent\u00e4n kaakkoiskulmaan. Siit\u00e4 l\u00e4htee yleens\u00e4 aina nosto joka sortaa pohjoistuulella rautatieaseman p\u00e4\u00e4lle ja sielt\u00e4 eteenp\u00e4in. Niin my\u00f6s nytkin. Parhaimmillaan variometri n\u00e4ytti 4.2 m\/s nousunopeutta ilman merkitt\u00e4v\u00e4\u00e4 moottorin avustusta, pidempikestoisen nousun ollessa senkin reilusti kolmen metrin paremmalla puolella.<\/p>\n<p>Nosto vei 1600 metriss\u00e4 oleviin pilvenpohjiin. Hapi oli samaan aikaan py\u00f6rim\u00e4ss\u00e4 Ruohosaaren pohjoispuolella, jonne itsekin l\u00e4hdin liukumaan, tosin huomatakseni ett\u00e4 eih\u00e4n siell\u00e4 nostanut l\u00e4hesk\u00e4\u00e4n yht\u00e4 hyvin. \ud83d\ude09 Menetin kokeilussa 600 m, vajosin 900 metriin, mutta kaupungin ja prisman p\u00e4\u00e4lt\u00e4 l\u00f6ysin taas sen vakionoston jolla p\u00e4\u00e4si takaisin yl\u00f6s.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.urheiluilmailu.com\/wp-content\/uploads\/2011\/04\/P4150052e.jpg\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"alignright size-medium wp-image-958\" title=\"P4150052e\" src=\"http:\/\/www.urheiluilmailu.com\/wp-content\/uploads\/2011\/04\/P4150052e-300x223.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"223\" srcset=\"https:\/\/www.urheiluilmailu.com\/wp-content\/uploads\/2011\/04\/P4150052e-300x223.jpg 300w, https:\/\/www.urheiluilmailu.com\/wp-content\/uploads\/2011\/04\/P4150052e-870x647.jpg 870w, https:\/\/www.urheiluilmailu.com\/wp-content\/uploads\/2011\/04\/P4150052e-140x105.jpg 140w, https:\/\/www.urheiluilmailu.com\/wp-content\/uploads\/2011\/04\/P4150052e-196x147.jpg 196w, https:\/\/www.urheiluilmailu.com\/wp-content\/uploads\/2011\/04\/P4150052e.jpg 944w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>Py\u00f6rin Lappeenrannan kaakkoispuolella aikani ja kun polttoainemittarin valo syttyi, menin l\u00e4hemm\u00e4s kentt\u00e4\u00e4 polttelemaan viimeisi\u00e4 bensoja pois, prisman p\u00e4\u00e4ll\u00e4 olevassa kevyess\u00e4 termiikiss\u00e4. Siin\u00e4 v\u00e4h\u00e4n aikaa py\u00f6rittiin viel\u00e4 Hapin kanssa kunnes oli aika menn\u00e4 laskuun. Lentoaikaa termiikkien ansiosta sain 2:40 h ja Hapi v\u00e4h\u00e4n vajaa nelj\u00e4 tuntia.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.urheiluilmailu.com\/wp-content\/uploads\/2011\/04\/otus_p.jpg\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"alignright size-medium wp-image-957\" title=\"otus_p\" src=\"http:\/\/www.urheiluilmailu.com\/wp-content\/uploads\/2011\/04\/otus_p-300x225.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"225\" \/><\/a>Hieno p\u00e4iv\u00e4 kertakaikkiaan, kev\u00e4t on selke\u00e4sti tulossa ja samaa mielt\u00e4 asiasta on my\u00f6s kuvassa oleva, kent\u00e4lt\u00e4 l\u00f6ytynyt veijarikin! \ud83d\ude09<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Parin p\u00e4iv\u00e4n palautumisen j\u00e4lkeen alkoi kroppa olla jo lentokunnossa. My\u00f6s keli oli l\u00e4hestulkoon t\u00e4ydellinen lauantain lentokeikkaa varten. Hapi livahti taivaalle jo suurinpiirtein kolmen maissa, itse tulin per\u00e4ss\u00e4 vajaa tunti my\u00f6hemmin. Lentoonl\u00e4ht\u00f6 oli varsin vauhdikas termiikkien sotkeman pintatuulen ansiosta ja kent\u00e4n &hellip; <a href=\"https:\/\/www.urheiluilmailu.com\/?p=955\">Continued<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":957,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[8],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.urheiluilmailu.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/955"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.urheiluilmailu.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.urheiluilmailu.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.urheiluilmailu.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.urheiluilmailu.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=955"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.urheiluilmailu.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/955\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1260,"href":"https:\/\/www.urheiluilmailu.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/955\/revisions\/1260"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.urheiluilmailu.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/957"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.urheiluilmailu.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=955"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.urheiluilmailu.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=955"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.urheiluilmailu.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=955"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}